Rang undang-undang yang bertujuan menjadikan jalan dan jalan lebih selamat untuk penunggang basikal, pejalan kaki yang ditandatangani undang-undang oleh Hochul

Terima kasih kepada pakej bil baharu yang ditandatangani menjadi undang-undang oleh Gabenor Kathy Hochul menyokong harapan jalan raya akan lebih selamat untuk penunggang basikal dan pejalan kaki.





Wakil untuk Hochul berkata undang-undang baharu itu akan meningkatkan sokongan Jabatan Pengangkutan untuk projek 'jalan lengkap' perbandaran, dan memerlukan lembaga pengangkutan serantau mempunyai tempat mengundi untuk individu yang bergantung kepada transit.

'Sama ada anda berada di kaki lima, di lorong basikal atau menaiki bas, anda layak mendapat perjalanan berkualiti tinggi yang membawa anda selamat ke destinasi anda,' kata Gabenor Hochul. “Pengangkutan adalah mengenai perhubungan: mendekatkan orang kepada pekerjaan mereka, rumah mereka dan orang yang mereka sayangi. Saya berbangga untuk menandatangani dua undang-undang baharu yang akan menjadikan jalan kita lebih selamat dan komuniti kita lebih berhubung.'

 Rakan Kongsi Finger Lakes (Papan Iklan)

Perundangan pertama menyediakan peningkatan pembiayaan untuk projek 'Jalan Lengkap', yang menggabungkan pendekatan holistik kepada reka bentuk jalan. A Complete Street ialah jalan raya yang dirancang dan direka bentuk untuk mempertimbangkan akses yang selamat, mudah dan mobiliti pengguna jalan raya dari semua peringkat umur dan kebolehan. Ini termasuk pejalan kaki, penunggang basikal, penunggang pengangkutan awam dan pemandu kenderaan; ia termasuk kanak-kanak, orang tua, dan orang kurang upaya. Reka bentuk Jalan yang lengkap menyumbang kepada sistem pengangkutan yang lebih bersih, hijau. Rang undang-undang ini meningkatkan bahagian pembiayaan negeri untuk majlis perbandaran yang menggabungkan ciri Jalan Lengkap. Di bawah perundangan baharu itu, sumbangan negeri kepada bahagian projek Jalan Lengkap yang tidak dibiayai oleh persekutuan akan meningkat kepada 87.5 peratus, yang akan membantu majlis perbandaran melaksanakan reka bentuk jalan ini.



Perundangan kedua akan menghendaki wakil yang bergantung kepada transit yang tidak mengundi dipindahkan ke kedudukan mengundi di pelbagai lembaga pihak berkuasa pengangkutan. Pihak berkuasa transit wilayah Upstate dan Barat New York menyediakan perkhidmatan kritikal kepada berpuluh juta penunggang setiap tahun. Perkhidmatan ini termasuk perkongsian basikal, bas dan paratransit, dan setiap tahun meliputi ratusan ribu batu dalam perkhidmatan. Perundangan baharu ini memberikan suara kritikal kepada penunggang yang bergantung secara kekal pada perkhidmatan ini, dan akan menambah baik tadbir urus dalam pihak berkuasa ini.



Disyorkan