Punca-punca Separa Lori Hidroplaning

Jika anda pernah melihat pemandu di hadapan tergelincir dan menggelongsor semasa cuba mengendalikan kenderaan dalam hujan lebat, anda mungkin telah melakukan semua yang anda boleh untuk mencegah hidroplaning sendiri. Hidroplaning berlaku apabila terlalu banyak air terkumpul di hadapan tayar kenderaan anda lebih cepat daripada yang boleh ditolak oleh kereta anda.





Tekanan daripada air tambahan boleh mengangkat kenderaan anda dari jalan dan menyebabkan ia tergelincir di sepanjang air. Apabila ini berlaku, anda pada dasarnya bermain ski air semasa memandu, yang boleh menjadi sangat berbahaya.

Lagi Mengenai Hydroplaning

Jika anda memandu di jalan yang licin, anda harus memandu dengan perlahan, terutamanya jika anda berada di dalam kenderaan besar atau separa trak. Ia akan mengambil masa yang lebih lama untuk anda memperlahankan jika jalan basah, dan jika anda memandu terlalu laju, anda boleh melakukan hydroplane, yang menjadikan jalan lebih berbahaya untuk anda dan semua pemandu di sekitarnya.

Jika anda tidak dapat mengelakkan hydroplaning, anda boleh mengawal semula kenderaan anda jika anda memberi perhatian. Anda boleh mengembalikan kenderaan anda ke landasan dengan melepaskan kaki anda dari gas dan menolak pedal klac. Ini akan memperlahankan kenderaan dan membolehkan anda memusingkan roda tanpa rintangan.



Pastikan itu tayar dalam keadaan baik untuk mengelakkan hydroplaning. Jika tekanan tayar rendah atau tapak tayar haus, anda lebih berkemungkinan mengalami hydroplane.

Komposisi air juga boleh mengubah cara ia bertindak balas dengan tayar anda. Jika terdapat minyak, garam atau kotoran di dalam air, anda mungkin lebih cenderung untuk melakukan hidroplane.

Ingat bahawa semasa hydroplaning boleh berlaku tidak kira seberapa pantas anda pergi, adalah penting untuk memandu lebih perlahan daripada 40 mph apabila jalan basah.



Jika anda seorang pemandu trak profesional dan anda tidak menyimpan tayar trak dalam keadaan baik, anda boleh bertanggungjawab untuk kecederaan jika kenderaan anda terhempas dan melanggar kereta lain atau pejalan kaki.

Cara Berhenti dengan Selamat

Kepada elakkan hydroplaning , anda harus mengekalkan jarak yang munasabah dari kenderaan di hadapan anda. Ini amat penting jika anda memandu trak yang membawa muatan berat. Ingat bahawa semakin laju anda memandu, semakin sedikit masa anda perlu memperlahankan kenderaan dan mengelakkan kemalangan.

Memacu laju juga memperlahankan masa tindak balas anda. Ini bermakna walaupun anda perasan bahawa anda akan mengalami kemalangan, anda mungkin tidak dapat membrek tepat pada masanya daripada berlaku.

Berat trak juga boleh menjejaskan masa yang diambil untuk kenderaan itu berhenti sepenuhnya. Oleh kerana trak separuh adalah kenderaan yang lebih berat, brek perlu bekerja keras untuk menghentikannya. Inilah sebabnya mengapa terdapat peraturan kerajaan mengenai muatan trak, kerana berat tambahan boleh menentukan sejauh mana keselamatan trak semasa berada di jalan raya dalam cuaca buruk. Itulah sebabnya pemandu lori mesti melawat stesen timbang di laluan yang ditetapkan untuk memastikan muatan yang mereka bawa berada dalam had mandat kerajaan.

Trak kosong juga boleh menjadi bahaya keselamatan. Sistem brek pada trak separuh direka untuk beroperasi apabila trak mempunyai muatan penuh. Apabila trak tidak mempunyai sebarang kargo, ia tidak mempunyai daya tarikan yang banyak, yang bermaksud trak memerlukan lebih banyak jarak berhenti. Apabila jalan basah, daya tarikan trak berkurangan dengan ketara, dan anda perlu bergerak pada kelajuan yang lebih rendah untuk berhenti dengan selamat.

Fikiran Akhir

Jika trak anda mengalami hidroplan dan menyebabkan kemalangan, anda harus menghubungi a peguam kemalangan lori secepat mungkin. Peguam yang mempunyai pengalaman yang baik dalam kemalangan trak boleh membela anda jika anda seorang pemandu lori atau membantu anda mendapatkan pampasan yang anda layak jika anda menjadi mangsa dalam satu kemalangan yang dahsyat itu.

Oleh Kerry L. Tucker
Pada awal kerjaya kewartawanannya, Kerry L. Tucker mempunyai pendedahan: tidak cukup pakar yang melaporkan isu undang-undang. Perkara undang-undang adalah sebahagian daripada kehidupan seharian. Namun, nampaknya terdapat keengganan umum terhadap mereka. Salah satu sebab utamanya ialah bahasa undang-undang yang berbelit-belit sukar diikuti oleh ramai orang. Oleh itu, beliau memutuskan untuk mengubah cara undang-undang dilihat oleh orang ramai. Sepanjang kerjayanya, dia bertemu dengan ramai orang yang berkongsi kisah peribadi mereka dengannya. Sebahagian daripada ini memukulnya lebih keras. Salah satu kes yang kekal bersamanya dan mempengaruhi perkembangan kerjaya masa depannya ialah kes kemalangan kereta yang melibatkan kanak-kanak. Sejak itu, dia memutuskan untuk memusatkan perhatian pada tindakan undang-undang kemalangan kereta.

Disyorkan