Jalan raya AS pada tahun 2021 adalah paling berbahaya dalam satu dekad

Pandemik COVID-19 telah meningkatkan pergantungan kami pada kereta. Tanpa pengangkutan alternatif yang tersedia semasa pandemik, kebanyakan orang terpaksa menggunakan kereta peribadi mereka untuk pergi dari satu tempat ke tempat lain.



Malah sebelum wabak, budaya Amerika tidak menerima sepenuhnya pengangkutan awam sebagai alat pengangkutan yang ideal, kerana ia bercanggah dengan cita-cita individualisme Amerika. Kereta sentiasa menjadi mod pengangkutan teratas di landskap Amerika yang luas, dan dengan kemunculan pandemik COVID-19, peratusan kereta di jalan raya telah meningkat ke tahap yang lebih tinggi, terus daripada Mitsubishi Outlander biasa kepada Kia Stinger kepada BMW 5 Series..



Namun, seperti pepatah lama, setiap tindakan mempunyai reaksi yang bertentangan. Dalam keadaan ini, peningkatan bilangan kereta di jalan raya telah menyebabkan kematian jalan raya yang lebih besar dalam suku pertama 2021. Memandangkan orang ramai telah terkurung di dalam belenggu rumah mereka dengan peluang yang terhad untuk memandu, kebanyakan pemandu Amerika seolah-olah sudah melupakan tabiat pemanduan biasa mereka .

berapa harga kereta lumba

Apabila pemandu berjaya membawa kereta mereka keluar untuk bersiar-siar selepas lama menyepi, mereka merasakan keinginan untuk menolak pemecut lebih kuat, dan oleh itu jumlah kemalangan maut juga meningkat. Dalam artikel ini, kami telah mengumpulkan beberapa penemuan baru-baru ini oleh agensi persekutuan NHTSA mengenai peningkatan jumlah kematian di jalan raya Amerika . Membaca beberapa fakta yang mengejutkan mungkin memaksa anda untuk mengekalkan had laju semasa anda memandu kereta anda seterusnya.



Jalan AS pada 2021.jpg

Apakah statistik yang dikeluarkan oleh NHTSA?

Dalam laporan terbaru yang dikeluarkan oleh Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA), jumlah kematian bagi setiap 100 juta batu yang dilalui ialah 1.26 dalam tempoh 3 bulan pertama 2021 .

Secara perbandingan, angka ini berada pada 1.12 untuk tempoh yang sama pada 2020. Perangkaan ini adalah bukti bahawa jalan raya Amerika telah menjadi lebih mematikan. Menurut NHTSA, sejumlah 8730 korban telah berlaku dalam suku pertama 2021 itu sendiri. Tempoh yang sama pada tahun 2020 menyaksikan a seramai 79,00 orang terkorban . Itu hampir peningkatan sebanyak 10.5% dalam tempoh setahun.



Pada penghujung tahun 2020, NHTSA meramalkan penurunan sebanyak 2 peratus dalam bilangan orang yang maut dalam kemalangan motor antara 2019 dan 2020. Itu sebenarnya ternyata benar, kerana kebanyakan orang dihadkan kepada beberapa perjalanan pergi dan balik dari mereka. rumah semasa pandemik.

Walau bagaimanapun, apabila NHTSA juga mempertimbangkan bilangan batu kenderaan yang dilalui (VMT), kadar kematian menyaksikan lonjakan.

Jumlah kematian setiap 100 juta batu dianggarkan 1.06 pada 2019 dan 1.25 pada 2020 untuk sepanjang tahun. NHTSA menjalankan pengiraan yang sama sekali lagi untuk suku pertama 2021 dan mendapati kadar kematian setiap 100 juta batu ialah 1.26, seperti yang kita bincangkan sebelum ini. NHTSA mendedahkan bahawa kadar ini adalah kadar kematian suku pertama tertinggi sejak 2009 .

Apakah langkah yang diambil oleh NHTSA untuk menangani isu ini?

Cita-cita utama NHTSA adalah untuk memastikan semua jalan Amerika selamat dan sihat. Oleh itu, daripada mendedahkan betapa berbahayanya jalan raya Amerika hari ini, NHTSA mengeluarkan edisi baharu yang bermaklumat. Laporan Tindakan Balas Yang Berfungsi . Dalam laporan ini, NHTSA turut mendedahkan kadar kematian baharu. Laporan ini memberi pencerahan kepada pemandu tentang bagaimana mereka boleh mengelak daripada terlibat dalam kemalangan maut.

Laporan itu termasuk langkah berjaga-jaga yang biasa seperti mengelakkan pemanduan yang terganggu dan mengantuk, memberi ruang kepada penunggang basikal dan penunggang motosikal untuk membuat mereka berasa selamat, memakai tali pinggang keledar anda, mengelakkan ekor dan lain-lain. Perkara ini mungkin terdengar membosankan bagi kebanyakan pemandu kereta yang berpengalaman. Tetapi agensi persekutuan perlu mencari beberapa cara untuk menyedarkan pemandu tentang cara melakukannya memandu dengan cara yang lebih selamat , dan ini nampaknya pilihan terbaik.

Pemangku pentadbir NHTSA, Steven Cliff menyatakan kebimbangannya terhadap peningkatan kematian di jalan raya dalam satu kenyataan. Beliau menangani kehilangan nyawa yang tragis akibat kemalangan jalan raya dengan menggunakan pendekatan transformasi dan kolaboratif untuk keselamatan. Beliau juga berkata bahawa setiap orang yang mereka bentuk, mengendalikan, membina dan menggunakan sistem jalan raya berkongsi tanggungjawab yang sama untuk memastikan keselamatan di jalan raya.

NHTSA juga mengakui bahawa ia sedang bekerjasama secara aktif dengan pelbagai rakan kongsi keselamatan untuk menangani tabiat pemanduan berisiko setiap orang Amerika dalam era pasca pandemik. Walaupun kadar kematian yang dikeluarkan oleh NHTSA hanyalah anggaran awal, kami mungkin mendapat gambaran yang jelas tentang angka yang tepat sebaik sahaja tahun berlalu. Namun begitu, kadar kematian awal ini kelihatan sangat membimbangkan. Ini berfungsi sebagai panggilan bangun kepada setiap Amerika untuk membetulkan tingkah laku pemanduan mereka .

Disyorkan