Apabila anda memandu melalui 5&20 di Geneva, terdapat kawasan yang terasa terputus daripada semua perubahan yang berlaku sepanjang dua tahun lalu dengan Inisiatif Pemulihan Pusat Bandar.
City sedang berusaha untuk membuat perubahan di bahagian Geneva yang 'diabaikan', di mana isu ketersambungan berterusan. Ia adalah zon seluas 430 ekar, seperti yang dilaporkan oleh Finger Lakes Times.
testosteron bina badan sebelum dan selepas
Ia berjalan dari sempadan utara ke tepi tasik, dari Genesee Street ke barat ke sempadan timur bandar.
Apakah halangan terbesar? Nah, terdapat 5&20 itu sendiri, yang meletakkan dua jalan dengan berkesan, kerana ia merupakan lebuh raya berbilang lorong antara kawasan kediaman di seberang dan harta tanah berhadapan tasik di bandar ini. Tetapi, terdapat juga satu siri landasan kereta api.
Pada ketika ini, bandar sedang mengkaji pilihan. Kajian Perancangan Ruang Terbuka dan Strategi Ketersambungan Peluang North End Brownfield, yang merupakan nama yang sangat kompleks mempunyai beberapa cadangan di dalamnya. Salah satunya melibatkan pelanjutan konfigurasi semula 5&20 lebih jauh.
lombong garam di bawah tasik erie
Ia nampaknya berhenti secara tiba-tiba sekarang apabila pemandu kenderaan melepasi Pusat Selamat Datang Finger Lakes. Itu akan datang dengan tanda harga .5 juta. Sebuah jambatan pejalan kaki akan menelan kos antara juta dan juta bergantung pada sama ada ia melintasi jalan kereta api, lebuh raya, atau kedua-duanya.
Langkah seterusnya ialah menentukan sumber pembiayaan.
