Perlumbaan hujung minggu ini di Grand Prix Sakhir telah penuh dengan pasang surut. Anak muda George Russell dapat menunjukkan bahawa gembar-gembur yang diperolehi melalui kerjaya amaturnya sememangnya wajar kerana dia mampu mempamerkan prestasi yang menakjubkan di dalam kereta Mercedes walaupun masalah pit kemudiannya yang pasti menyebabkan dia menjulang podium. Rakan sepasukan sementaranya untuk hujung minggu di Bottas kelihatan untuk meneruskan perjuangan yang dialaminya sejak beberapa minggu lalu, ketika dia bergelut untuk bersaing dan melakukan beberapa kesilapan sepanjang perlumbaan. Persaingan terbesar Mercedes untuk hujung minggu di Verstappen dan Leclerc juga mengalami insiden di selekoh keempat semasa pusingan pertama, membawa mereka berdua keluar dari perlumbaan, memberikan sedikit peluang di hadapan. Tetapi dengan hanya satu perlumbaan lagi pada musim 2020 di Abu Dhabi, peminat akan menantikan musim 2021 selepas 2020 yang tidak dapat dilupakan, dan akhirnya ke musim 2022 di mana perubahan besar mula berlaku. Tetapi apakah antara perubahan besar dalam F1 dijangka, dan bagaimana ia boleh memberi kesan kepada grid seperti yang sedia ada?
Pemanas tayar dan tayar – Kami telah melihat tayar 2021 yang dijangkakan daripada Pirelli dengan beberapa kemunculan pendek yang jelas juga. Walaupun lebih berat, mereka juga kelihatan kurang dipercayai dengan beberapa aduan daripada pemandu semasa ujian di Bahrain. Banyak lagi pembangunan yang perlu dilakukan kerana tahun 2022 ditetapkan untuk memperkenalkan roda 18 inci , daripada 13 inci semasa. Satu langkah besar dalam saiz, dan mungkin berat juga, dan boleh memberi kesan dramatik pada kereta. Perubahan lain yang dicadangkan adalah untuk pemanas tayar, manakala pada tahun 2022 ia akan disenaraikan sebagai peralatan piawai, terdapat harapan untuk menghapuskannya sepenuhnya, dan walaupun beberapa pembangkang menghalang perkara ini daripada berlaku, ia pastinya boleh berlaku dalam masa terdekat.
Kerja badan dan aero – Perubahan paling ketara yang akan datang adalah dalam cara bahagian badan dibangunkan untuk kereta F1. Terdapat harapan untuk memperkenalkan perubahan ini lebih awal, tetapi dengan pandemik coronavirus yang menyebabkan gangguan tahun ini ia telah ditolak. Matlamatnya adalah untuk mempunyai lebih banyak sekatan tentang cara kereta mengendalikan udara yang ditolak ke atasnya, dan untuk mengurangkan kesan ini terhadap kereta di belakang. Ia juga menghalang jumlah masa pembangunan yang boleh dimiliki oleh pasukan dalam terowong angin untuk menyempurnakan aero mereka juga. Ini secara mendadak boleh mengubah rentak perlumbaan kebanyakan grid dan menjadikan persekitaran perlumbaan yang lebih menarik. Pakar dan penonton telah lama mengadu tentang prestasi dominan Mercedes sebagai tapak pertaruhan seperti yang disenaraikan di sini , telah menawarkan peluang yang sangat singkat untuk mereka memenangi setiap perlumbaan. Bahagian lain di dunia menunjukkan sejauh mana Mercedes berada di hadapan, tetapi dengan faktor-faktor yang agak mengehadkan prestasi ia mungkin memberi pasukan lain keupayaan untuk merapatkan sedikit jurang dan mungkin menjadikan bahagian tengah pasukan khususnya lebih mengujakan, dan banyak lagi. lebih berdaya saing.
Had perbelanjaan – Bersama-sama dengan perubahan pada badan dan peraturan aero, terdapat juga dicadangkan had perbelanjaan diperkenalkan juga . Dengan harapan untuk mengurangkan impak yang dimiliki oleh pasukan yang lebih kaya, dan untuk memberi lebih banyak manfaat kepada pasukan yang kurang kaya. Harapannya ialah dengan menambah had perbelanjaan bersama semua perubahan pada keperluan dan pelarasan bahagian, tiada satu pasukan boleh terlalu membangunkan kereta sepanjang musim dengan berbelanja bersendirian dan berada di hadapan, sekali lagi merapatkan jurang. Walaupun ini mungkin tidak memberi kesan kepada gaji pemandu khususnya sebagai contoh dan oleh itu pemandu yang lebih baik akan tetap berada dalam kereta terbaik, ia mungkin membantu pasukan yang lebih kecil yang tidak dapat mengemukakan banyak ke hadapan.
2022 akan menjadi tahun yang hebat untuk sukan permotoran dan F1 secara keseluruhan, dengan beberapa perubahan yang dicadangkan mengalami sedikit ujian pada 2021, kita mungkin melihat beberapa keputusan lebih awal daripada yang dijangkakan. Sebaik sahaja perubahan itu dilancarkan secara meluas pada 2022, kami mungkin menghadapi musim F1 yang lebih kompetitif dan lebih menarik berbanding sebelum ini.
